« Clio » : différence entre les versions
m (→Ma Clio 4) |
|||
| Ligne 15 : | Ligne 15 : | ||
* https://www.eplaque.fr/carte-grise/changement-de-caracteristiques-techniques.html | * https://www.eplaque.fr/carte-grise/changement-de-caracteristiques-techniques.html | ||
Il n'y aurait qu'une déclaration à faire pour obtenir la nouvelle carte grise sans la mention Z.1 ; le coût est de 50 euros environ. | Il n'y aurait qu'une déclaration à faire pour obtenir la nouvelle carte grise sans la mention Z.1 ; le coût est de 50 euros environ. | ||
Le nécessaire est fait par le vendeur de la Clio. La carte grise a été refaite, cette fois-ci avec la bonne mention Z.1. Le contrôle technique été validé. | |||
=== Perte de puissance et voyant allumé === | === Perte de puissance et voyant allumé === | ||
Version du 26 mai 2024 à 20:34
Clio est un modèle de véhicule de la marque Renault. Plusieurs versions et générations ont été construites par Renault.
Ma Clio 4
Contrôle technique et défaillance majeure
Une petite surprise sur la Clio 4 lors du contrôle technique périodique en ce mois de novembre 2023 !
Le contrôle technique indique la mention suivante :
- défaillance majeure :
- 0.4.1.c.2. Etat de présentation du véhicule : modification nécessitant une mise en conformité par rapport aux données du document d'identification
- ici il s'agit de la mention Z.1, avec la valeur "Véhicule école" ; cela sous-entend que le véhicule est équipé de double commande.
- 0.4.1.c.2. Etat de présentation du véhicule : modification nécessitant une mise en conformité par rapport aux données du document d'identification
Or les doubles commandes ont été enlevées avant l'achat, d'occasion, du véhicule.
Le site "eplaque.fr" indique la marche à suivre ; attention, ce n'est pas le site officiel pour les cartes grises :
Il n'y aurait qu'une déclaration à faire pour obtenir la nouvelle carte grise sans la mention Z.1 ; le coût est de 50 euros environ.
Le nécessaire est fait par le vendeur de la Clio. La carte grise a été refaite, cette fois-ci avec la bonne mention Z.1. Le contrôle technique été validé.
Perte de puissance et voyant allumé
Ce mois de mai 2024, quelques problèmes de manque de puissance notamment en côte. Le voyant injection à contrôler s'est allumé. Un passage chez le garagiste qui me dit que le problème viendrait de la vanne EGR. Il n'y a pas eu d'intervention matérielle, seulement l'acquittement du défaut. Quinze jours plus tard, le même voyant s'allume ! Quelques jours avant, à nouveau des moments avec perte de puissance.
Je décide de faire changer la vanne EGR. Ce sera fin mai 2024.
HARRY MECANIQUE 974 ; 1,5 DCI, vanne EG et nettoyage sur Renault Clio 4
Ma Clio 2
- marque : Renault
- modèle : Clio 2 diésel 1,9 litre
- date de première mise en circulation : 05/09/2000
- propriétaire : 11/06/2003
- F2, masse en charge : 1 550 kg
- F3, masse en charge de l'ensemble : 2 400 kg
- G1, poids à vide : 990
- P6, puissance administrative nationale : 5 cv
- S1, nombre de place assises : 5
- U1, niveau sonore à l'arrêt : 87 dB
- U2, vitesse du moteur : 3 357 tr/min
- V9, classe environnementale : 96/69
| Plaque ovale théorique | Plaque ovale réelle | Autres informations |
|---|---|---|
|
|
|
Problème de direction assistée
Depuis plusieurs mois, la direction assistée ne fonctionne plus.
Cela n’empêche pas le véhicule de rouler. Il faut tout de même de la force dans les bras pour tourner le volant lorsque le véhicule ne roule pas ou est à très faible vitesse.
Courant juillet 2018, je me suis attaché au diagnostic et au remplacement de l'élément défectueux.
Le PDF suivant résume les différentes étapes :
Problème de régime moteur
Sources
Changement électrovanne d’avance sur Clio 1,9 D Lucas
Diesel avec à-coups à l’accélération et ralenti instable :
Voyant défaillance électronique/Clio 2 1.9D qui cale/pompe épic lucas
Problème de ratés sur Clio II 1,9 D de 1998
- https://www.autotitre.com/forum/Renault/Clio/Probleme-de-rates-sur-clio-II-1-9-D-de-1998-72796p1.htm
Pour pièce détachée, régulateur de ralenti (actuateur de ralenti)